En el negocio de exportación, el servicio de "entrega puerta a puerta con despacho de aduanas" suena muy atractivo, pero cuando lo conoces a fondo, te das cuenta de que no es precisamente un "mar en calma". Cuando surgen problemas, ?estás realmente preparado para enfrentar el desafío?

"Puerta a puerta con despacho aduanero" parece ser una solución despreocupada para muchas empresas exportadoras: simplemente firman un contrato con el agente de carga y esperan a que lleguen las mercancías. Sin embargo, en realidad, este modelo oculta muchos riesgos potenciales. ?Por qué es tan popular este modelo y al mismo tiempo conlleva tantos riesgos?

"Entrega a domicilio con despacho aduanal" es uno de los productos promocionados por muchas empresas de transporte de carga. Para los propietarios de la mercancía, ofrece conveniencia, mientras que para los agentes de carga representa un margen de ganancia extremadamente alto. Sin embargo, un modelo que combina tanto conveniencia como altos beneficios inevitablemente conlleva riesgos significativos. Los riesgos comunes incluyen la reventa múltiple por parte de los agentes, la inspección de la mercancía, servicios de bajo costo y posibles prácticas fraudulentas.

a. El agente de carga transfirió la mercancía varias veces y el estado de la misma no está claro.
Debido a las características del modo de entrega puerta a puerta con despacho de aduanas, la mercancía puede pasar por varias agencias de carga. Este modo de múltiples transferencias hace que el estado de la mercancía se vuelva confuso e incontrolable. Cuando surgen problemas con la mercancía, como retrasos o pérdidas, es difícil para el propietario determinar la parte responsable. Además, dado que las agencias de carga pueden negarse a proporcionar los documentos de transporte y aduana, el propietario enfrenta grandes dificultades para rastrear el estado de la mercancía.

b. Riesgos del transporte de carga consolidada.
Muchos de los envíos que utilizan el modo de "doble despacho a puerta" se exportan mediante el método de consolidación de carga. Esto significa que múltiples mercancías pueden cargarse en el mismo contenedor. Si un lote de mercancías es inspeccionado, todos los productos dentro del contenedor podrían verse afectados, incluso si los demás cumplen plenamente con las regulaciones. Este riesgo de "culpabilidad por asociación" puede ocasionar pérdidas económicas significativas para los propietarios de la carga.

c. Los servicios de bajo precio pueden ocultar trampas.
Algunas peque?as empresas de transporte de carga pueden adoptar estrategias de precios bajos para atraer clientes. Sin embargo, los precios bajos pueden ocultar mayores riesgos. Una vez que la empresa de transporte recibe la mercancía y el flete, podría desaparecer, dejando al propietario de la carga sin poder rastrear el estado de la mercancía e incluso perderla por completo. Además, dado que las mercancías en el modo de despacho de aduanas puerta a puerta suelen ser más sensibles, los transportistas en estos casos podrían actuar con mayor audacia y desenfreno.

d. Falta de garantías legales efectivas.
Debido a la particularidad del modo de entrega puerta a puerta con doble despacho de aduana, la relación legal entre el propietario de la carga y el agente de carga puede volverse más ambigua y compleja. En caso de disputa, debido a la falta de cláusulas contractuales claras y documentos probatorios efectivos, al propietario de la carga le puede resultar difícil hacer valer sus derechos. Esto representa un gran obstáculo para el propietario de la carga al momento de buscar una compensación justa.

Al adoptar el modo de "entrega puerta a puerta con despacho de aduana doble" para el transporte de carga, si surgen problemas con la mercancía, como retrasos, pérdidas o da?os, el propietario de la carga debe actuar rápidamente para garantizar que sus derechos estén protegidos. A continuación, se detallan los pasos prioritarios que el propietario debe considerar después de que surja un problema:

a. Confirmar el estado de la mercancía lo antes posible.
En primer lugar, el propietario de la carga debe conocer rápidamente el estado actual de la mercancía. Esto incluye comunicarse con el agente de carga para obtener la información más reciente sobre los bienes, o consultar la ubicación y el estado de la carga a través de otros medios, como los puertos o los sitios web de los transportistas. Para las mercancías que ya se han perdido o da?ado, el propietario debe recopilar pruebas relevantes de manera oportuna, como fotografías, testigos presenciales, etc.

b. Recopilar y conservar todos los documentos relacionados.
Para proteger sus derechos, el propietario de la carga necesita conservar todos los documentos y pruebas relacionados con el transporte de la mercancía. Esto incluye el contrato con el agente de carga, los documentos de transporte y aduana de la mercancía, la prueba del valor de la carga, así como cualquier registro de comunicación durante el proceso de transporte. Estos documentos y pruebas desempe?arán un papel clave en posibles disputas legales posteriores.

c. Comunicarse con el agente de carga
Después de confirmar el problema con la mercancía, el propietario de la carga debe comunicarse con el agente de carga lo antes posible. En primer lugar, debe aclarar la postura y actitud del agente de carga ante este problema, y comprender si están dispuestos a asumir la responsabilidad. Al mismo tiempo, también puede conocer las soluciones sugeridas por el agente de carga para ver si se ajustan a los intereses del propietario de la carga.

d. Evaluar pérdidas
Determinar la pérdida real de la mercancía es muy importante. Esto incluye el valor de la mercancía, los costos adicionales causados por retrasos o pérdidas, así como otras pérdidas potenciales. Esta información servirá como base para que el propietario de la carga negocie compensaciones con el agente de carga u otras partes involucradas.

e. Considerar vías legales
Si la comunicación con el agente de carga no llega a una solución satisfactoria, el propietario de la mercancía debe considerar buscar vías legales para proteger sus derechos. Esto puede implicar presentar una demanda ante los tribunales o buscar otros mecanismos de resolución de disputas, como la mediación o el arbitraje.

f. Prevención de riesgos futuros
Al resolver el problema actual, los propietarios de la carga también deben aprender de esta experiencia y considerar cómo prevenir riesgos similares en el futuro. Esto podría incluir trabajar con agentes de carga más confiables, agregar cláusulas más específicas en los contratos para proteger los derechos de los propietarios de la carga, o considerar otras formas de transporte de mercancías más seguras.

Aunque no se pueden evitar por completo los riesgos, existen algunas medidas clave que pueden ayudarte a reducir problemas potenciales. Elegir un agente de carga confiable, establecer claramente las responsabilidades por da?os en el contrato, dar seguimiento periódico al estado de la mercancía y conservar todos los registros relevantes son pasos importantes para garantizar que los productos lleguen seguros a su destino.

El servicio puerta a puerta con despacho de aduana tanto en origen como en destino ciertamente brinda comodidad a las empresas exportadoras, pero también conlleva riesgos potenciales. Solo al comprender plenamente estos riesgos y adoptar las medidas preventivas adecuadas, las empresas exportadoras podrán garantizar que la mercancía llegue a su destino de manera segura y sin contratiempos.