Для углубления ответственности предприятий, повышения активности автомобильного рынка и содействия высококачественному развитию автомобильной промышленности Национальный комитет по сертификации принял решение о проведении пилотной реформы самопроверки и самосертификации в рамках обязательной сертификации продукции (сертификация ССС) для четырех категорий автомобильной продукции (плоские, бортовые, фургонные и самосвальные грузовики). Объявляем следующее:

I. Пилотные меры

(1) Определение автопроизводителя в качестве ответственного субъекта сертификации.

В случае производства четырех категорий транспортных средств силами модифицирующих предприятий по поручению предприятий-производителей готовой продукции, предприятие-производитель готовой продукции должно выступать в качестве доверителя сертификации и подавать заявку на сертификацию от своего имени. Модифицирующие предприятия не могут самостоятельно подавать заявку на сертификацию ССС. Предприятия-производители готовой продукции обязаны предоставить сертификационным органам список задействованных модифицирующих предприятий.

（二） Четыре категории транспортных средств проходят самопроверку и самоподтверждение.

Автопроизводители при подаче заявки на сертификацию соответствия CCC для автомобилей четвертой категории могут использовать отчеты испытаний из собственных лабораторий вместо отчетов сторонних испытательных организаций. Кроме того, при предоставлении соответствующих гарантий им не требуется подавать заявки на документы, касающиеся производственных мощностей, технического потенциала и системы обеспечения качества.

II. Требования к исполнению

(1) Производители автомобилей должны обеспечивать соответствие продукции в соответствии с правилами обязательной сертификации продукции.

(II) Производители готовых автомобилей должны усилить повседневное управление предприятиями по модификации, обеспечивая удовлетворение их потребностей в производственных ресурсах, а также гарантируя качество продукции и её соответствие стандартам. В случае возникновения проблем с качеством продукции или если предприятие по модификации не может обеспечить непрерывное производство продукции, соответствующей сертификации CCC, производитель готовых автомобилей должен своевременно провести корректирующие мероприятия и уведомить сертификационный орган.

(3) Орган по сертификации должен четко прописать в правилах реализации процедуру самопроверки и самоподтверждения для четырех категорий транспортных средств, особенно требования к управлению предприятиями-производителями готовой продукции и соответствию продукции. В случае необходимости орган по сертификации может провести проверку или тестирование предприятий, занимающихся модификацией.

4) В случае выявления рисков для транспортных средств четвертой категории, орган по сертификации должен провести инспекцию на местах у предприятий-производителей и предприятий, осуществляющих модификацию транспортных средств. При обнаружении нарушений следует принять соответствующие меры в отношении сертификатов в соответствии с законом. В отношении предприятий-производителей, предоставляющих ложные данные в заявках, орган по сертификации примет соответствующие меры.

III. Прочие вопросы

(1) Все сертификационные органы должны детализировать рабочие планы в соответствии с правилами реализации и настоящим объявлением, пересмотреть детальные правила реализации и представить их на регистрацию в Национальный комитет по сертификации до 30 сентября 2023 года.

(2) Все сертификационные органы должны представить отчет о проделанной работе, выявленных проблемах и предложениях до 29 декабря 2023 года. Национальный комитет по сертификации, учитывая реальную ситуацию, своевременно скорректирует и усовершенствует пилотные меры.

Национальная комиссия по сертификации и аккредитации (CNCA)

2023年08月18日