Всем привет, сегодня мы поговорим об очень практическом вопросе:Как определить, являются ли расходы FOB разумными?ВВнешняя торговляВ работе уровень затрат FOB имеет решающее значение для контроля затрат предприятия. Многие друзья задавались вопросом: следует ли использовать соотношение затрат FOB к отпускной цене продукта с учетом налогов для оценки? Ответ может оказаться немного неожиданным —Смотри на совесть назначенного экспедитора.。

Прежде всего, давайте разберемся, какие расходы включает в себя FOB. Расходы FOB охватывают все затраты до погрузки товара на судно в порту экспорта, включая транспортировку от завода до порта.ПрицепПлата за фрахт, портовые сборы, таможенные пошлины, документы, услуги экспедитора и т. д. Каждый из этих расходов влияет на общую стоимость FOB, и среди них наиболее значительным являетсяАгентское вознаграждение за фрахт。

Как правило, назначенный экспедитор взимает часть сервисных сборов, и это та часть расходов FOB, которая наиболее подвержена колебаниям.Различные экспедиторы, разные порты и разные типы грузов — все это влияет на итоговую стоимость FOB.Особенно когда покупатель назначает экспедитора, прозрачность и обоснованность тарифов экспедитора становятся крайне важными — это напрямую влияет на общие экспортные затраты вашей продукции.

При обсуждении расходов FOB нам также необходимо учитывать очень важный фактор —Разница между насыпным грузом и контейнерными перевозками.。

• Неполная загрузка контейнера (LCL, Less than Container Load)FOB-расходы на сборные грузы (LCL) обычно выше, чем на полные контейнерные загрузки (FCL, Full Container Load). Это связано с тем, что сборные грузы требуют консолидации с другими товарами в одном контейнере. Это означает, что экспедитор должен обрабатывать грузы каждого грузоотправителя отдельно, что увеличивает затраты на разделение. Таким образом, расходы на сборные грузы включают дополнительные операционные, управленческие и консолидационные затраты.
• В сравнении с этим,Стоимость FOB при контейнерных перевозках подвержена меньшим колебаниям.。Обычно стоимость полного контейнера более прозрачна, а цены относительно стабильны. В случае же сборных грузов колебания FOB-расходов очень значительны,Основной источник прибыли также часто поступает от навалочных грузов.。Поэтому часто встречаются высокие затраты на сборные грузы, что и является причиной, по которой многие внешнеторговые специалисты считают контроль затрат на сборные грузы более сложным.

Например, есть два назначенных экспедитора: один берет более 1600 юаней за сборный груз (2 кубических метра), а другой — всего 2600 юаней за полный 45HQ контейнер. Этот пример наглядно показывает, что стоимость единицы объема сборного груза действительно значительно выше, и основная причина заключается в сложности обработки сборных грузов и разном распределении затрат.

Указанный экспедитор часто является логистическим партнером, назначенным покупателем, и критерии выбора экспедитора покупателем могут основываться на его собственной способности контролировать логистику, общем уровне обслуживания, цене и других факторах. Однако для экспортера,Расходы на назначенного экспедитора полностью неконтролируемы., именно поэтому мы часто говорим: ?Стоимость услуг назначенного экспедитора полностью зависит от его совести?.

Наличие назначенного экспедитора лишает экспортера инициативы в вопросах затрат, поскольку прозрачность расходов низкая, а право выбора остается за покупателем. Поэтому, если вы считаете, что расходы по FOB слишком высоки, вероятно, значительная часть этого связана с тем, что назначенный экспедитор взимает высокую плату за услуги. Особенно в случае сборных грузов, тарифы экспедитора относительно гибкие, и из-за большого количества консолидированных грузов требуется больше согласований, что приводит к более высоким расходам.

Помимо выбора экспедитора,Стоимость FOB может различаться между разными портами.Например, основные экспортные порты (такие как Шанхай и Шэньчжэнь) обычно имеют относительно низкие расходы из-за большого грузооборота и хорошо развитой логистической инфраструктуры. В то же время в некоторых второстепенных или специализированных портах, где объем операций меньше, а оборудование и инфраструктура не столь развиты, как в основных портах, расходы могут быть выше.

Кроме того, стоимость портовых услуг также подвержена влиянию сезонных факторов. Например, в пиковый сезон перегруженность портов может привести к увеличению расходов. В то же время изменения в международной обстановке, колебания цен на топливо и другие факторы могут вызвать рост операционных затрат порта, что, в свою очередь, отразится на стоимости FOB.

Узнав об этих факторах, влияющих на стоимость FOB, мы возвращаемся к первоначальному вопросу:Как определить, являются ли расходы FOB разумными?

• Справочная рыночная котировка: Можно примерно оценить рыночный уровень расходов FOB, сравнивая с другими экспедиторами или коллегами по отрасли. Особенно в случае полных контейнеров, где колебания цен незначительны, а рыночные расценки достаточно прозрачны. В такой ситуации сравнение нескольких предложений поможет понять, не завышает ли назначенный экспедитор свои тарифы.
• Обратите внимание на обоснованность затрат на насыпные грузы.：В случае навального груза, из-за значительных колебаний расходов по FOB, экспортерам рекомендуется при формировании предложения тщательно учитывать возможные высокие затраты, связанные с навальным грузом, а также обсудить это с покупателями, чтобы они понимали структуру расходов. Можно даже предложить им выбрать контейнерные перевозки для снижения затрат.
• Заранее ознакомьтесь с тарифами назначенного экспедитора.：При заключении контракта с покупателем рекомендуется по возможности уточнить информацию о назначенном им экспедиторе и заранее связаться с экспедитором, чтобы выяснить возможные статьи расходов и тарифы, что поможет минимизировать финансовые разногласия в дальнейшем.

Для специалистов по внешней торговле самое важное — заранее изучить возможную структуру расходов и, сравнивая рынки и активно взаимодействуя с покупателями, максимально снизить ненужные затраты.

Благодаря практическому опыту и советам, изложенным в этой статье, вы сможете более точно оценивать обоснованность расходов FOB, избегать сокращения прибыли из-за завышенных затрат и обеспечивать бесперебойность экспортных процессов. Надеемся, что эти рекомендации окажут вам реальную помощь во внешнеторговой деятельности, позволяя уверенно чувствовать себя на международном рынке. Если у вас возникнут вопросы при оценке расходов FOB или потребуется дополнительная поддержка, не стесняйтесь обращаться к нашей профессиональной команде. Мы с радостью предложим вам индивидуальные решения, которые помогут достичь еще больших успехов в сфере внешней торговли!